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美國航空 |
美國航空飛行-允許等待美國航空波音767-300 (N359AN)離開Gatwick，英國機場。 |
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美國航空，公司(AA)是在美國並且最大根據的航線在這個世界上根據艦隊總乘客英里和裁減和第二空氣概要在這個世界(在空氣法國KLM之後)根據操作總收入。 AMR Corporation一家完全地有的分公司，航線坐按堡壘，得克薩斯的價值，在強的Dallas/de旁邊按價值國際機場。 它是美國的原則航線，像美國人開動定期航班在美國的整體，並且飛行往加拿大，拉丁美洲，加勒比，并且，日本、中國和印度的西歐。 AA的主席、總統和CEO是傑拉爾德Arpey。 2005年，航線飛行了超過138十億英里乘客收入(RPMs)。
2007年2月，美國人使用157個城市(除codeshares之外與航線伴生)與艦隊作為飛機670。 美國人運輸更多乘客在美國之間和其他航線，并且也是堅強在這個市場上橫貫大陸的拉丁美洲(12.1百萬2004)。 美國航空的五插孔： 達拉斯或極端在價值(DFW)，芝加哥(ORD)，邁阿密 (MIA)、聖潔路易斯(STL)和San Juan (SJU)。 達拉斯或極端按價值是航線最大的插孔\ 『S，当aa起作用超過飛行的84%到這個機場和移動到更多目的地比任何它其他插孔。 是機場(鬆馳)和紐約使用的國際性組織洛杉磯(JFK)壁爐邊和國際段落鎮。 美國人在土爾沙(TUL)開動維護基地，在堪薩斯城(MCI)，和強在價值聯盟 (AFW)。
老鷹Les美國航線是堡壘，地方同事的價值基於得克薩斯美國航空航線，完全地有由AMR Corporation。
美國航空是Oneworld航線的聯盟的原始會員。 |
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美國航空服務的目的地在五個大陸。 它的網絡在美洲特別是被開發，它比美國的其他航線為更多目的地服務。 這個插孔達拉斯的價值或極端，在邁阿密和紐約(JFK)使用作為主要段落在美洲，而美國\ S芝加哥『插孔在歐洲和亞洲成為了航線初等教育段落\ 『S。 相似於遺產的美國，美國人其他載體在路線明顯地有減少點對點飛行(國內和國際)在城市時間重要非插孔例如波士頓、聖約瑟和強的Lauderdale作為鞏固操作的厚待在這個主要插孔。 [必要的引文]美國人是美國的唯一的航線與定期航班鰻鱺屬，在玻利維亞，多米尼加，在格林那達和聖徒Vincent和Grenadian。 |
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版权所有2008年。 MyNetBizz旅行-美國航空 | 美國根據航空公司
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