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预算航空公司在亚洲 |
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预算航空公司是可能给您显着更低的飞机票的形式便宜的载体或航空公司。 低成本是以交换减少正常传统航空公司为乘客通常提供的许多传统乘客服务。 与起源在美国，折扣载体的这个概念也传播了对欧洲的许多部分在允诺之前到世界其他地方。 随着知名的媒介的出现，产业定义了所有载体与低票价格和有限服务，无论他们的营业成本将招致。 美国的和平的Southwest Airlines作早期工作在低成本预算航空公司并且是成功的。
在印度，第一架便宜的航空班机从空气德干在开始了2003年。 当更低的车费被提供与它的敌手比较例如印第安航空公司，空气撒哈拉大沙漠和喷气机空中航线在同一条路线，更多比十二便宜的航空公司也开始出现于印度。
新加坡在开始看它的第一个便宜的载体， Valuair发射了2004年。 这移动在新的便宜的起动使统治载体新加坡航空公司投资。 他们开始老虎空中航线面对激烈的竞争势均力敌。 新加坡Changi机场的次要统治载体， Qantas空中航线，也开始了它的低成本操作与在新加坡根据的Jetstar亚洲空中航线。 它在2004年12月13日开始操作。
马来西亚的AirAsia做了numerouus试图设定新加坡操作。 然而， AirAsia的坚持在使用Seletar机场为切口机场用法充电在获取相关的许可证延迟了它的能力从新加坡当局。 在2005年7月， Jetstar亚洲被买在Valuair和一起合并二个载体。
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